本日はジムニー師匠（28歳）が、レッカーに乗車されご来店されました。いかがされましたか？とお尋ねしたところ、ブレーキが利かないんです( ；∀；)と、オーナー様から症状をお聞かせいただきまして、タイヤを外したところ、このような状況でした。お車に詳しい方が御覧になると、「あちゃーー」となるかと思います。はい。キャリパーがどこにもおられません。また、ディスクローターもかなり錆びて痛んでおります。さらには、その先のキングピンも怪しい・・・と、症状をまとめてご報告しました。



キングピン、ベアリング、ディスクローター、ブレーキパッドおよびキャリパーと全て新品交換する場合、諭吉が20人ほど飛んでいきますので、オーナー様とご相談をいたしまして、すべてがすべてを新品純正で揃えるのではなく、社外品や中古優良品などを利用しながら、お財布にやさしい方法で交換することになりました。



核となるキングピンとベアリングは純正の新品を、ディスクローターは今回錆が強くでていたため、純正ではなくディクセルの防錆タイプ、キャリパーは中古の優良品、ディスクパッドは社外新品と分けました。こちらは新品のキングピン（手前）です。交換したもの（上）は、外したところ、御覧のように突起部分がかなり痛んでいました。交換して良かった、と思う瞬間です。



今回、上記タイヤ回り交換と同時に、ETCの新規取付もご依頼いただきました。グローブボックス内に収納いたしました。費用は、これだけ全て交換し、工賃込みで10諭吉で何とかおさまりました。いつもの手前みそですが、かなり、かなりお安いと思います＼(^_^)／



これでジムニー師匠の足回りがしっかりメンテナンスされました。まだまだ頑張っていただきたいです。M様ご依頼ありがとうございました！いつも美味しいお菓子を頂戴し、家族一同感謝しております。またいつでもご相談下さい。