平成20年式、7万キロです。
まだまだ現役でがんばっているのですが
長く乗っているといろいろとありますよね。
今回入庫した際には、
シフトレバーのボタンが、テープで巻かれており・・・
ちょっとべとべとしていて気になりました。
おもむろに取り外してみると、ボタンの取付部分が割れていました。
そういうことかー。
確かに、一番触って酷使されているパーツではありますね。
プラスチックだし、経年で壊れやすい部分でもあります。
ここだけの取替えで済みますので、オーナー様に相談し新品と交換しました。
テープでくっつけておけば使えないこともない？的な感覚かもしれませんが、
いやいや、これ、シフトチェンジ出来なくなると、困るのですよ。
特に出先でΣ(￣ロ￣lll)
駐車場でバックしている時、
シフト動かないって、大迷惑ちゃんになってしまいます。
というわけで何百円の世界の修理ですから、
こういった「なんとなくの放置」は、なるべく対処していくことをお勧めします(^▽^)
ラテちゃん、これからも元気に走ってね。
小さなお困りごとでもお気軽にご相談ください。
